alitalia

Nel frattempo Daniela Martani è uscita volontariamente dalla casa del Grande Fratello per difendere il suo diritto al lavoro e quello dei suoi colleghi, sostenendo inoltre di avere subito un’ingiustizia e di aver quindi diritto un risarcimento morale. Smessi i panni della starletta è tornata subito, con convenienza quanto ipocrisia, ad indossare quelli della pasionaria che si riempie la bocca con il termine diritto. E allo scrivente è invece assai chiaro cosa sia l’unica cosa adatta a riempire la bocca della Martani.

Manda pure a dire a Colannino che gli ha rovinato il suo sogno più bello e 8 mila persone non hanno più lavoro per colpa sua. Che vorrebbe essere invitata da Berlusconi – che celerità nell’offrirsi al potere – che casomai è più colpevole di Colannino nell’affaire Alitalia, avendo fatto fallire la prima trattativa con Air France. Che lei non è una hostess, fa la hostess, lei è un’artista. Carla Bruni ha cominciato a cantare a 40 anni no? (E potremmo pure aprire un capitolo sulle fortune di Carla Bruni, a cominciare da quanto abbia contato il suo essere figlia di un ricchissimo industriale).

Io, nel mio piccolo, ho scritto alla compagnia aerea. Se la Martani non viene licenziata in tronco, e ci starebbe pure una richiesta di danni, altro che risarcimento, non prenderò mai più un volo Alitalia.

No, scusate. Ma la trattativa Alitalia non si era conclusa un mese fa dopo una decina di penultimamum? Cazzo è sta storia delle tensioni tra Cai e sindacati? Mi è sfuggito qualcosa o sono tornato indietro nel tempo?

Ora che abbiamo sistemato la parte sana di Alitalia, me lo spiegate per bene dove finisce la Bad Company?

La Cgil non firma l’accordo e la Cai, la cordata di imprenditori, ritira l’offerta di acquisto di Alitalia (la metà sana di Alitalia, i debiti ce li tenevamo comunque noi). Soddisfatti i lavoratori: meglio falliti che in mano ai banditi.

Per cui, a meno di un colpo di scena dell’ultimo minuto (o meglio, dell’ennesimo mese dopo l’ultimo minuto) si andrà al fallimento. Perdiamo poche tratte a caro prezzo e sì, un sacco, ma un sacco, di posti di lavoro (anche se figuriamoci se non metteranno in campo gli ammortizzatori sociali). Poi non è neanche detto che non sia una strategia più o meno ragionata. Fallimento mica vuol dire che raderanno al suolo tutto. Lo metteranno all’asta no? E vuoi mai che la cordata rientri dalla finestra, e senza il bisogno di tanti accordi sindacali.

Infine, mi tolgo giusto un sassolino dalle scarpe. Io son quattro anni che lavoro precariamente e non ho mai preteso che arrivasse una cordata a salvarmi. Che dire, sarò coglione io.

Dice il Ministro per le Infrastrutture Altero Matteoli che con la nuova Alitalia nessuno resterà a casa. Frenate l’entusiasmo: non sta parlando dei disagi di noi passeggeri, ma dei settemila esuberi che saranno ricollocati nel pubblico. Settemila.

E’ una mossa talmente geniale che uno, giustamente, si chiede perché non ci abbiano pensato prima. In pratica dividono in due Alitalia: da una parte i beni, che andranno ad una cordata di imprenditori capitanata Roberto Colannino – quello che comprò Telecom e la rivendette al doppio – dall’altra i debiti e 7 mila esuberi, la cosiddetta Bad Company, che non è mica ancora chiaro dove andranno a finire. Così, ad occhio e croce, direi nei nostri culi.